遙控液壓車(chē)庫(kù)門(mén)，包括電氣控制裝置、液壓執(zhí)行裝置和翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)包括通過(guò)大門(mén)折頁(yè)聯(lián)接的上門(mén)板和下門(mén)板，上門(mén)板上安裝由液壓執(zhí)行裝置控制的油缸，翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)頂部設(shè)有滑輪，滑輪上的鋼絲繩一端安裝配重鐵，另一端固定在下門(mén)板上，在下門(mén)板底部設(shè)有門(mén)鎖，在下門(mén)板下部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)2XK，在上門(mén)板上部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)3XK，下門(mén)板底部中間安裝開(kāi)鎖鍵盤(pán)，該開(kāi)鎖鍵盤(pán)通過(guò)拉桿連接兩邊的門(mén)鎖，開(kāi)鎖鍵盤(pán)一端連接行程開(kāi)關(guān)1XK，另一端連接牽引電磁鐵3CT。
電氣控制裝置包括單向交流電源，該單向交流電源接單向自動(dòng)空氣斷路器K，電源由自動(dòng)空氣斷路器K通過(guò)熔斷器RD接至上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開(kāi)鎖交流接觸器KC上端，同時(shí)上升電磁換向閥1CT、下降電磁換向閥2CT及開(kāi)鎖牽引電磁鐵3CT分別接于上升交流接觸器SC、下降交流接觸器JC、開(kāi)鎖交流接觸器KC的另一對(duì)接點(diǎn)上，在熔斷器RD下方接控制回路，該控制回路由開(kāi)門(mén)遙控接收器繼電器KYJ、關(guān)門(mén)遙控接收器繼電器GYJ并聯(lián)組成，在開(kāi)門(mén)遙控接收器繼電器KYJ支路上串聯(lián)開(kāi)鎖交流接觸器KC和行程開(kāi)關(guān)2XK，在關(guān)門(mén)遙控接收器繼電器GYJ支路上串聯(lián)下降交流接觸器JC和行程開(kāi)關(guān)2XK，在控制回路上并聯(lián)由行程開(kāi)關(guān)1XK、上升交流接觸器SC和行程開(kāi)關(guān)3XK串聯(lián)組成的支路，在開(kāi)門(mén)遙控接收繼電器KYJ和關(guān)門(mén)遙控接收繼電器GYJ兩端分別并聯(lián)開(kāi)鎖交流接觸器KC和下降交流接觸器JC的輔助接點(diǎn)，在控制回路的行程開(kāi)關(guān)1XK兩端并聯(lián)上升交流接觸器SC的輔助接點(diǎn)。
社會(huì)的高速發(fā)展，私家車(chē)的數(shù)量與日俱增，因此需要越來(lái)越多的車(chē)庫(kù)用來(lái)停放車(chē)輛，目前的 車(chē)庫(kù)門(mén)大都為滑動(dòng)式車(chē)ku門(mén)，主要包括門(mén)板、軌道以及牽引裝置，門(mén)板由兩個(gè)以上板塊夠曾，板塊采用不銹鋼板等材料制成，并填充聚氨酯發(fā)泡材料，兩個(gè)以上板塊相互鉸接形成門(mén)板，門(mén)板與門(mén)軌道相連接，門(mén)軌道上對(duì)應(yīng)設(shè)有能夠使門(mén)板沿軌道展開(kāi)的滑輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)牽引門(mén)板沿軌道運(yùn)動(dòng)完成打開(kāi)和關(guān)閉?，F(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)一般是在電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源的作用下驅(qū)動(dòng)門(mén)板運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)開(kāi)入或開(kāi)出車(chē)庫(kù)門(mén)時(shí)，車(chē)庫(kù)門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)閉，而現(xiàn)有的車(chē)ku門(mén)不能根據(jù)是否有人/車(chē)進(jìn)入迅速打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，存在隱患；此外現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)門(mén)多采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，當(dāng)遇到軌道卡住等異常情況，容易燒壞電動(dòng)機(jī)。
上滑式車(chē)庫(kù)門(mén)的門(mén)板采用空心實(shí)木板制作，并在空心實(shí)木門(mén)板內(nèi)放置質(zhì)量較輕的金屬骨架，新型具有美觀、 質(zhì)量可靠、輕巧等優(yōu)越性，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。是這樣構(gòu)成的上滑式車(chē)庫(kù)門(mén)，它包括軌道、門(mén)板和牽引裝置，牽引裝置與門(mén)板相連接，其特點(diǎn)是門(mén)板由一組通過(guò)鉸鏈相互連接的木制板塊構(gòu)成，在每塊木制板塊內(nèi)設(shè)有金屬骨架;在木制板塊的兩端連接有滾輪，滾輪擱置在軌道內(nèi)。上滑式車(chē)庫(kù)門(mén)中，門(mén)板由塊或塊以上通過(guò)鉸鏈相互連接的木制板塊構(gòu)成。
