跨越物的處理：根據(jù)架線施工方法和被跨物的種類及地理環(huán)境等，制定跨越方案?？缭椒桨赋に嚪椒ㄍ膺€應提出初步的施工的起止日期和措施等。對鐵路、通航河流、高速公路、輸電線路等，必須提前數(shù)月進行聯(lián)系，以求順利地完成架線任務。
之后進行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴重，勞動效率也比較低。
施工時應正確計算和觀測弧垂，使架空線具有符合設計的應力，以保證線路建成后的運行。施工弧垂是指檔距兩端架空線懸掛點連線的中點至架空線的垂直距離，稱中點弧垂，一般簡稱弧垂。緊線后為了防止導線或避雷線因風震而受損壞，弧垂合格后應及時安裝附件。
架空電力線路是由線路桿塔、導線、絕緣子、金具、拉線、桿塔基礎、接地裝置等構成，架設在地面之上用于系統(tǒng)兩點間傳輸電能的設施。通俗的說就是地上的送電的線路，根據(jù)電壓等級不同.架空線由導（地）線、（桿）塔、絕緣子及金具、基礎和其他配套附屬設施組成。
