驅動力傳動等機械系統：包括傳動裝置、車輪、懸掛系統、轉向系統和制動系統等。傳動裝置將電動機的驅動轉矩傳遞給驅動軸，實現車輪的轉動；車輪支撐車輛重量并與地面接觸，實現車輛的行駛和轉向；懸掛系統用于支撐車身，減少路面顛簸對車輛的影響，提高行駛舒適性和穩定性；轉向系統控制車輛的行駛方向；制動系統則用于使車輛減速或停車。
政策支持：國家和地方政府為了鼓勵新能源汽車的發展，出臺了一系列針對電動廂式貨車的優惠政策，如購車補貼、稅收優惠、通行權優惠等。在許多城市，電動廂式貨車不受限號、限行政策的限制，可在市區內更自由地通行，提高了物流配送的靈活性和時效性
混合動力貨車：結合了傳統燃油發動機和電動機兩種動力源。在不同的行駛工況下，可以自動切換使用燃油或電力驅動，或者兩者同時工作。其優點是既能夠利用電動驅動的優勢降低油耗和排放，又能借助燃油發動機解決續航里程焦慮問題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動輕卡，適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發動機，搭配兩個電機，既免購置稅，又可上綠牌進城
環保節能：相比傳統燃油貨車，新能源貨車在使用過程中幾乎不產生尾氣排放，或排放量大幅降低，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放，符合環保要求。
