軌道類型
單軌：需在地面預(yù)埋一根實(shí)心方鋼或輕軌作為軌道，電動(dòng)伸縮門(mén)底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門(mén)體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，造價(jià)相對(duì)較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門(mén)體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門(mén)體，抗風(fēng)能力和運(yùn)行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。
無(wú)軌：不需要預(yù)埋軌道，通過(guò)在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門(mén)體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。
通過(guò)實(shí)際運(yùn)行測(cè)試，可判斷電機(jī)的穩(wěn)定性和工藝水平，重點(diǎn)關(guān)注 3 個(gè)表現(xiàn)：
運(yùn)行噪音：?jiǎn)?dòng)和運(yùn)行時(shí)，優(yōu)質(zhì)電機(jī)聲音均勻、低沉（類似輕微的 “嗡嗡” 聲），無(wú)尖銳異響或卡頓聲；若噪音大、有 “滋滋” 聲或卡頓，說(shuō)明齒輪咬合不，或軸承質(zhì)量差。
啟停平穩(wěn)性：優(yōu)質(zhì)電機(jī)支持軟啟動(dòng)、軟停止，門(mén)體從靜止到運(yùn)動(dòng)、從運(yùn)動(dòng)到停止的過(guò)程平緩，無(wú)突然沖擊；若啟停時(shí)門(mén)體 “竄動(dòng)” 或抖動(dòng)，說(shuō)明電機(jī)調(diào)速性能差，長(zhǎng)期使用易導(dǎo)致部件松動(dòng)。
負(fù)載能力：可在門(mén)體運(yùn)行時(shí)，輕輕施加少量阻力（如用手輕推門(mén)體側(cè)面），優(yōu)質(zhì)電機(jī)能保持正常運(yùn)行速度，無(wú)明顯減速或停機(jī)；若一遇阻力就減速、卡頓，說(shuō)明電機(jī)扭矩不足，負(fù)載能力弱。
簡(jiǎn)單實(shí)用的噪音檢測(cè)方法
“靜止對(duì)比法”：先在電機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，聽(tīng)周圍環(huán)境噪音；啟動(dòng)后，對(duì)比電機(jī)運(yùn)行噪音與環(huán)境噪音的差異，若前者明顯尖銳或突兀，大概率異常。
“分段聽(tīng)診法”：分別在電機(jī)啟動(dòng)瞬間、勻速運(yùn)行、停止瞬間三個(gè)階段聽(tīng)噪音。
啟動(dòng) / 停止時(shí)：若只有短暫的 “啟動(dòng)電流聲”，隨后恢復(fù)平穩(wěn)，屬正常；若啟動(dòng)時(shí)就有異響，可能是啟動(dòng)電容或齒輪問(wèn)題。
勻速運(yùn)行時(shí)：若噪音忽大忽小，需檢查傳動(dòng)部件是否松動(dòng)。
“觸摸輔助法”：在電機(jī)運(yùn)行時(shí)，輕輕觸摸電機(jī)外殼（注意防燙），若噪音大且伴隨明顯震動(dòng)，說(shuō)明內(nèi)部部件可能存在磨損或錯(cuò)位。
工業(yè)門(mén)是企業(yè)常用的大型啟閉設(shè)施，主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、物流、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的門(mén)洞較大場(chǎng)所，具備保溫、隔音、抗風(fēng)等性能，用于優(yōu)化空間利用與環(huán)境隔離。其核心類型包括卷簾門(mén)、滑升門(mén)及快速門(mén)，其中滑升門(mén)通過(guò)軌道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)垂直、標(biāo)準(zhǔn)、高位或斜頂提升，適應(yīng)不同建筑結(jié)構(gòu)；快速門(mén)以0.6-1.2米/秒的啟閉速度滿足高頻通行需求。
